據達州市廣播電視臺4月19日消息，成達萬高鐵華鎣山隧道又有了最新進展，隧道主洞已完成開挖1534米，橫洞已完成開挖1285米，計劃6月初完成橫洞施工。
華鎣山隧道作為成達萬高鐵重點控制性工程，參建單位搶抓當前施工黃金季節，克服地質條件復雜等困難，加大推進力度，力爭在2025年完成施工任務。
在華鎣山隧道施工現場，機聲隆隆，隧道開挖一改開工初期小掘封閉的辦法，掘進速度從每天2米增加到4米。在掘進的同時，防滲漏、排水等二期襯砌也隨即跟進，整個隧道施工有序進行。
成達萬高鐵華鎣山隧道出口工區長羅海軍表示，目前，隧道已多點開工，主洞已完成開挖1534米，橫洞已完成開挖1285米，計劃6月初完成橫洞施工，6月底實現3個工作面同時施工。
作為成達萬高鐵的控制性工程，華鎣山隧道全長8748米，位于渠縣、大竹縣境內，屬一級高風險鐵路隧道，因地質條件復雜，由腐蝕性富水段、高瓦斯、采空區、突水突泥、可溶巖等因素帶來的綜合施工難度大。
據成達萬高鐵華鎣山隧道工程部部長李陳林介紹，施工單位嚴格遵循“管超前、勤量測、早封閉、強支護”的原則，現場按照高瓦斯隧道施工方案及管理要求，嚴格人員進出管理，采用雙風機、雙電源不間斷通風，瓦斯自動監測輔以人工24小時不間斷檢測，并對電氣線路及機械設備進行防爆改裝，全方位保證施工安全。
據介紹，按照合同工期，華鎣山隧道計劃于2025年完成施工任務。施工單位將嚴格做好疫情防控各項工作，克服地質條件復雜困難，高效率施工，高標準推進，為早日打通成達萬高鐵華鎣山隧道作出應有貢獻。
